Il cantiere Sealver punta a democratizzare i suoi WaveBoat con motore a moto d'acqua

Sealver sta sviluppando imbarcazioni rigide e semirigide uniche nel loro genere, note come WaveBoat: sono alimentate da imbarcazioni a reazione di tutte le marche, che vengono integrate nella WaveBoat. L'azienda, con sede nella regione francese delle Landes, intende democratizzare il suo concetto e sta preparando nuovi sviluppi in Nord America, oltre a una "sorpresa" che sarà presentata al Boot di Düsseldorf alla fine di gennaio.

Il cantiere Sealver, con sede a Sanguinet nella regione delle Landes, in Francia, è un'azienda a dir poco originale: sviluppa moto d'acqua rigide e semirigide a propulsione personale, compatibili con tutte le marche e battezzate WaveBoat. Sealver ne produce tra i 100 e i 200 all'anno in Francia. Patrick Bardon, amministratore delegato di Sealver, spiega: "Riceviamo ordini da tutto il mondo perché il nostro concetto è unico. Esportiamo circa l'80% della nostra produzione. Nel 2018 abbiamo addirittura esportato il 98% delle nostre barche. Forse perché la nostra comunicazione è molto anglofona e va molto lontano attraverso piattaforme video e filmati" Tanto che Sealver viene talvolta scambiata per un importatore. "Siamo anche contraffatti, il che è meno divertente... Ma no, siamo un produttore francese nel nostro piccolo angolo delle Landes!"

Una soluzione per il Nord America nel 2024

L'azienda sviluppa una gamma completa di imbarcazioni rigide e semirigide e impiega 25 persone. Dal 2022 sono stati aggiunti diversi nuovi edifici all'unità produttiva, per specializzare ogni fase della produzione: officina dei compositi, acciaio inox, galleggianti, tubi, ecc. Il direttore spiega: "Produciamo tutto in loco, anche alcuni dei nostri strumenti" La nuova organizzazione sta dando i suoi frutti, in quanto Sealver mira ad espandersi in Nord America nel medio termine: "È un mercato pericoloso. Bisogna andarci a certe condizioni. Ma nel 2024 avremo una soluzione reale sul mercato americano. Questo potrebbe cambiare le cose e rendere Sealver più democratica

La riserva di terra per cambiare scala

L'azienda ha un controllo significativo sul terreno, il che significa che può crescere in tempi relativamente brevi. Patrick Bardon si qualifica: "Per raggiungere questo obiettivo, dobbiamo aumentare la fluidità delle partenze, in modo che le nostre officine siano utilizzate solo per la produzione e non anche per il rimessaggio. E allora potremmo passare dalla produzione di 150-200 barche all'anno a oltre 400, il che sarebbe una pietra miliare in un simile cambiamento di scala"

Sealver si sta preparando anche per il Boot di Düsseldorf, dal 20 al 24 gennaio 2024. "Ci sarà una grande sorpresa. Non possiamo dire altro, se non che ci piace annunciare ciò che stiamo effettivamente facendo. Quindi possiamo solo dire di non aspettarsi la CGI... "

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