Guymarine: la fine di un marchio iconico della pesca sul lungomare atlantico

Dopo vari tentativi, il tribunale ha appena segnato la fine del cantiere Guymarine, che è stato messo in liquidazione coatta. Questa decisione pone fine a un'avventura che per molti appassionati è stata sinonimo di pesca sul lungomare.

Guymarine in amministrazione controllata

Il 26 settembre 2023, il Tribunale commerciale di La Rochelle ha ordinato la liquidazione giudiziaria di Guymarine. Il cantiere, con sede a Château d'Oléron, è stato dichiarato insolvente il 1° agosto 2023. La scomparsa di Guymarine, costruttore di imbarcazioni da diporto a motore con sede a Charente, segna la fine di un'avventura e di un marchio rinomato nel mondo della pesca amatoriale. L'azienda ha lottato per diversi anni per rimettersi in piedi, anche se sono stati fatti vari tentativi, da ultimo con l'acquisto del marchio Pro-Marine RIB dal gruppo Ouest Composites. Non siamo riusciti a contattare la direzione per discutere il potenziale futuro degli asset del cantiere.

Chantier d'Oleron
Cantiere navale Oleron

L'esperienza della famiglia Ocqueteau

Fondato nel 1983 da Patrice Ocqueteau e da suo padre Guy Ocqueteau, il nome del marchio Guymarine è un omaggio alla loro esperienza. Il nome Ocqueteau era già noto nel settore della nautica da diporto, con l'omonimo cantiere navale esistente fin dagli anni '50 e venduto a Jeanneau negli anni '80, prima di passare attraverso diverse vite. Gli scafi e gli allestimenti per la pesca da diporto hanno reso Guymarine un punto di riferimento locale nel settore dei timonieri per la pesca da diporto, con la serie Antioche, che prende il nome dall'insenatura a nord dell'isola di Oléron.

Reprise de White Shark
Copertura dello squalo bianco

Acquisizioni e associazioni

Dopo i fiorenti anni '90, l'azienda ha attraversato una serie di anni difficili e diversi cambi di proprietà. Nel 2007, la famiglia Ocqueteau ha venduto l'azienda a François Gallant. Nel 2013, Guymarine è entrata a far parte del gruppo Fineloc, che noleggia camion con autista e poco dopo ha realizzato i motoscafi White Shark. Raggruppati sotto l'entità Mains de Marins, i cantieri navali sono entrati in amministrazione controllata nel 2015. Nicolas Chiloff, l'ultimo proprietario, li ha rilevati nel 2016. Sta cercando di rilanciare i marchi e punta sul loro potenziale di esportazione. La sua strategia è cambiata e ha venduto White Shark a French Boat Market nel 2020, ma non ha abbassato le sue ambizioni, rilevando i RIB Pro-Marine nel 2021. Nonostante tutti questi tentativi, Guymarine cesserà l'attività nel 2023.

Altri articoli sul tema