Lanciata nel 2013 da Julien Barnet e Thibault Reinhardt, Ino-Rope si è affermata nel settore della nautica e non solo, con soluzioni tessili innovative per le imbarcazioni, ma non solo... In occasione del 10° anniversario dell'azienda, abbiamo parlato con il suo direttore, Thibault Reinhardt.
Può riassumere in poche parole gli ultimi dieci anni di Ino-Rope?
Quando abbiamo iniziato, nel 2013, c'erano due compagni nel retro di un garage con una carrucola che sognavano di vendere il concetto, le licenze, non fare altro che navigare! Abbiamo lanciato rapidamente il nostro sito web, che ha fatto conoscere le fibre sintetiche. Il telefono ha iniziato a squillare sempre di più. Abbiamo iniziato con le regate oceaniche, poi siamo passati al settore nautico in senso lato, quindi a tutta una serie di industrie, all'agricoltura, all'aeronautica... Abbiamo anche lavorato nel sottosuolo. Oggi siamo una PMI industriale strutturata, con locali e risorse. Abbiamo aperto un nuovo mondo di possibilità senza nemmeno accorgercene. Questo è piuttosto eccitante per i prossimi dieci anni o giù di lì.
Quali sono stati gli eventi più significativi per lei negli ultimi 10 anni?
Ce ne sono molti. Innanzitutto, la vittoria di Armel Le Cléac'h nel Vendée Globe, con un albero sostenuto dalle nostre carrucole. Più recentemente, i primi bozzelli industriali da 200 tonnellate per Solid Sail. Ma ogni mese accade qualcosa di incredibile. Quest'inverno abbiamo consegnato 1.500 cime d'ormeggio da 12 persone in 3 mesi. Se me lo avessero detto 10 anni fa, non ci avrei creduto. Lavorare con l'Institut Français du Pétrole è anche un riconoscimento tecnico.
E in termini di prodotti, quali sarebbero i più sorprendenti?
La puleggia, naturalmente, anche se probabilmente è la più difficile da vendere. Cambiare la mentalità è la parte più difficile. La carrucola Ino Ending è quella che ha avuto più successo.
Possiamo anche citare le cime di ormeggio, con il loro aspetto ecologico. Cito spesso l'agente portuale di Fouesnant che è venuto a caricare le cime con un vassoio da muratore e che un anno dopo mi ha detto che gli aveva cambiato la vita, che la schiena non gli faceva più male.
In seguito, facciamo molto lavoro su misura, anche la più semplice linea dell'argano è stata studiata a fondo.
Come vede lo sviluppo del tessile nel settore nautico?
10 anni fa, questo era limitato alle regate oceaniche. Oggi si sta diffondendo sempre di più e noi abbiamo svolto un ruolo fondamentale in questo senso, con i nostri tutorial e consigli gratuiti. Oggi il grillo tessile è molto più accettato e compreso. Tra 10 anni sarà ancora meglio. Il tessile avrà sostituito ciò che resta da sostituire, come il rigging. Gli sbocchi in altri settori permetteranno di automatizzare e migliorare, e di rendere il tessile più economico dell'acciaio. La strutturazione industriale in altri settori renderà il tessile più accessibile, anche nel settore nautico.
Come vede l'evoluzione tecnologica delle fibre tessili?
Il nostro obiettivo per il prossimo decennio è quello di lavorare sul riutilizzo delle fibre. Il nostro materiale è virtualmente indistruttibile e possiamo immaginare di utilizzarlo prima nelle regate oceaniche, poi nella nautica e infine negli imballaggi. Dobbiamo assicurarci che ogni centilitro di petrolio sia utilizzato nel modo più efficiente possibile. In un mondo in cui le materie prime sono sempre più scarse, dobbiamo essere intelligenti se vogliamo continuare a realizzare prodotti ad alta tecnologia. È importante continuare a fare ricerca e sviluppo per dimostrare i nostri principi e smantellare idee preconcette, come gli standard di sollevamento che ci obbligano praticamente a usare cinghie monouso!
Infine, vorrei lavorare affinché i costruttori di funi, le aziende marittime e gli utilizzatori lavorino insieme per strutturare il settore ed essere ancora più virtuosi. In 10 anni non abbiamo perso la nostra anima, e questo è esaltante!
