Sealver è un marchio di imbarcazioni a motore rigide e semirigide. Questo cantiere si basa su un concetto molto particolare, in quanto le imbarcazioni sono spinte da una moto d'acqua. Lo sci d'acqua, di qualsiasi marca, è "incorporato nello scafo" e funge sia da propulsore che da timone. Spesso copiato, è l'unico cantiere al mondo a offrire questa alternativa, questo concetto chiamato WaveBoat.
Nuovi edifici
A causa del forte aumento della domanda, il cantiere ha dovuto espandersi. Patrick Bardon, l'amministratore delegato, ci dà il benvenuto a Sanguinet, nelle Landes, per visitare lo stabilimento: " C'era solo un edificio per l'assemblaggio delle barche e, accanto a me, un subappaltatore che costruiva i miei scafi in poliestere. Quando è scomparso, ho pensato di trasferirmi. Ma alla fine, l'opportunità di acquistare i suoi locali mi ha permesso di restare qui. Ora Sealver dispone di 26.000 m2 di terreno e 6.000 m2 di spazio coperto. "
26.000 m 2 di terreno
Una visita all'area rivela una fabbrica bella, pulita, organizzata e che tiene conto dell'ambiente. C'è persino una piscina al centro del sito, che può essere utilizzata dai 25 dipendenti! Il direttore spiega: " Voglio rimanere un'azienda a misura d'uomo. Qui ognuno è responsabile del proprio lavoro. Il concetto di gerarchia non è predominante. "
6 edifici per 6000 m2 di spazio coperto
Sul sito si trovano 6 edifici, inaugurati di recente nel maggio 2022. Ogni edificio rappresenta un'officina con una competenza specifica. C'è quindi l'edificio in poliestere, che costruisce gli scafi e le parti stampate. Un edificio in acciaio inossidabile per tutti i cerchi e gli altri t-top. Un edificio per gli scafi RIB, che vengono interamente incollati in loco. Un edificio per la produzione delle parti di stampaggio rotazionale utilizzate per il collegamento tra la moto d'acqua e l'imbarcazione. Infine, l'edificio degli allestimenti, ultimo punto di passaggio delle imbarcazioni prima della consegna. L'edificio sul lato strada, il primo visibile al visitatore, ospita uno showroom e gli uffici amministrativi. Patrick Bardon aggiunge: " L'unica cosa che manca è la competenza della selleria, in modo che tutte le nostre barche siano costruite in loco. "
Il più grande cantiere in Francia
Con quasi 200 imbarcazioni tra i 5 e gli 8 metri che escono dalla fabbrica ogni anno, il cantiere Sealver rappresenta la più grande produzione di piccole imbarcazioni in Francia, dato che i grandi cantieri, in particolare il gruppo Bénéteau, hanno trasferito la loro produzione all'estero. L'espansione dello stabilimento è benvenuta, anche se Patrick Bardon precisa in conclusione: " La domanda continua a crescere e, nonostante la nuova sede, siamo già un po' stretti! "
