Un'area di manutenzione in legno per le imbarcazioni
Il cantiere italiano Rossini, con sede a Pesaro, ha preso in consegna due nuovi yacht refit. A tal fine, ha scelto di rivolgersi alla soluzione costruttiva interamente in legno offerta dall'azienda italiana X-LAM Dolomiti. Quest'ultima ha progettato, fornito e assemblato due hangar adiacenti di 70 metri di lunghezza, 22 metri di larghezza e 28 metri di altezza. Questo permette all'azienda di ospitare yacht fino a 50 metri di lunghezza per la manutenzione, la pittura e la verniciatura.
Capannone isolato ed efficiente dal punto di vista ambientale
L'hangar è costruito con una struttura in rovere lamellare incollato. I pezzi sono assemblati utilizzando piastre metalliche direttamente integrate. Il legno proviene da foreste gestite secondo gli standard ambientali PEFC e rappresenta un volume di 1.500 m3. Il produttore stima una riduzione delle emissioni di CO2 del 90% rispetto a un edificio in cemento. Inoltre, anche la struttura, che può essere smontata, è riciclabile. Il 98% della massa totale degli hangar è riciclabile.
X-LAM utilizza pannelli di legno con isolamento in lana di roccia da 140 mm per costruire le pareti dell'hangar. L'isolamento consente al cantiere di controllare la temperatura e l'umidità interna per i lavori di verniciatura degli yacht. Un sistema di riscaldamento geotermico che utilizza l'acqua di mare è utilizzato per mantenere buone condizioni di lavoro sulle barche in inverno.
