SwissCat si trasferisce a Fano, Italia
Il produttore di catamarani di alta gamma SwissCat si è trasferito in Italia. Installato dal 2019 a Balaruc sur Mer, nella regione dell'Occitania, il cantiere si è trasferito alla fine del 2021 a Fano sulla costa adriatica, in uno dei bacini rinomati della nautica italiana.
"Poco dopo il nostro trasferimento a Balaruc, abbiamo dovuto chiudere il sito per un po' a causa di Covid. Ci sono stati cambiamenti in tutte le direzioni. Fin dall'inizio, la nostra idea era di espandere e rifare il sito o di spostarci a lungo termine. Alla fine, questo ha accelerato il movimento. Abbiamo discusso con Christian Paulitch di Itacat che lavora con i nostri stessi architetti. Alla fine ci siamo accordati su un sito a Fano che condividiamo con Performance Boats, il nostro subappaltatore per il composito. Lavora anche per Wally, Solaris e Ferretti", dice Philippe Chatel, direttore di SwissCat.
Razionalizzazione della produzione
Avvicinandosi al suo subappaltatore, SwissCat semplifica la sua gestione industriale. Dopo aver iniziato con un catamarano a vela di 48 piedi, poi un 55 piedi, l'azienda ha iniziato a diversificare nel 2021, lanciando il suo prima barca a motore, il Leman 30 un modello di barca diurna top di gamma. Ribattezzata Precision, la gamma di motori, già prodotta in Italia, offre due modelli, il Precision 34 e il Precision 42. "Con questa nuova organizzazione, sarà più semplice. Tutta la produzione di vele e motori, multiscafi e monoscafi, è raggruppata nello stesso posto. Eseguiremo il montaggio proprio accanto al nostro subappaltatore", dice Philippe Chatel.
Obiettivi di crescita della produzione
Parallelamente all'aspetto logistico, il nuovo strumento industriale dovrebbe permettere a Swisscat di aumentare la sua produzione annuale di barche, pur mantenendo la sua identità di prodotto eccezionale semi-custom. "Dovremmo essere in grado di aumentare fino a cinque catamarani a vela di 55 piedi all'anno e una decina di piccole barche. A Balaruc, eravamo limitati a 3 barche all'anno. Se abbiamo fatto un 55 piedi, non ne abbiamo fatto un altro in parallelo", riassume l'ambizioso manager di SwissCat.
