Punto di vista / Marina o porticciolo? Domanda semantica sull'evoluzione di queste strutture

Jean-Michel Gaigné è un consulente specializzato in porti turistici e turismo marittimo. Direttore di marina da più di 30 anni, è un protagonista del mondo dello yachting che oggi ha una visione internazionale, essendo in particolare presidente di TransEurope Marinas. Qui ci dà la sua visione dell'evoluzione dei porti turistici e della semantica che li accompagna.

Si usa designare un luogo, un oggetto, una funzione, con una parola. Questa è la base stessa del linguaggio e della comprensione del dialogo tra le persone. Ma a meno che non si faccia una ricerca etimologica, semantica o lessicologica, è raro che ci si ponga la domanda sul significato profondo della parola.

Così, tutti concordano sul fatto che una marina è un porto dedicato alla pratica della navigazione da diporto, che consiste in un bacino in cui sono ormeggiate le imbarcazioni da diporto, in contrapposizione a un porto di pesca in cui sono ormeggiati i pescherecci, o un porto commerciale che riceve le navi da carico. Ecco perché la domanda "che cos'è un porto turistico?" è così ovvia che sembra totalmente incongruo porla.

Jean-Michel Gaigné
Jean-Michel Gaigné

Tuttavia, suggerisco di guardare più da vicino questo, alla luce delle nuove pratiche nautiche e di ciò che ci si aspetta da questo luogo, la marina, oggi.

Il porto oggi

Fu soprattutto negli anni 60 che nacque il concetto di marina, sostituendo il "bacino per yacht" che apparve nella prima metà del XX secolo come uno spazio dedicato a pochi proprietari privilegiati nell'angolo di un porto dedicato alle attività marittime professionali. Il mondo anglosassone e il resto del mondo hanno conservato in gran parte un altro nome per la "marina", preferendo il termine generico "marina", al quale la lingua francese ha dato il significato riduttivo di una marina accompagnata da un programma immobiliare...

La parola porto, dal latino portus, è apparsa molto presto, dato che era già usata prima di Cristo, al tempo dei Fenici o di Cicerone, per designare un riparo per le navi e un luogo dove poteva avvenire il commercio, o dove potevano partire i coloni. Molto più tardi, nel Medioevo, i porti, che nel frattempo si sono sviluppati enormemente, sono la fonte di movimenti di popolazione, di passaggi, di scambi e di commerci vari... E oggi, ciò che caratterizza i grandi porti marittimi da Rotterdam a Singapore, passando per Shanghai o Le Havre, si riassume quasi esclusivamente nella nozione di transito tra mare e terra. Il porto è così diventato un luogo dove la gente entra, sbarca e si imbarca, principalmente con merci o anche passeggeri, ma dove si ferma solo per il minor tempo possibile. Lo stesso vale per i porti di pesca, che sono attrezzati per gestire uno sbarco espresso della marea, in modo che le navi possano tornare in mare il più rapidamente possibile, tempo permettendo. È il regno del "touch and go". Al di là del rifugio indispensabile che rappresenta, e delle sue infrastrutture che ne costituiscono una caratteristica puramente funzionale, il porto moderno assume dunque il suo pieno significato nella sua nozione di interazione tra il mare e la terra, che permette a due mondi di comunicare tra loro. Nel corso del tempo, la nozione di rifugio è quindi gradualmente svanita a vantaggio della funzione di interconnessione.

Il porto è quindi solo un'interfaccia e non un luogo dove si soggiorna. Inoltre, per estensione, una porta di computer è solo un'interfaccia che permette a due computer di comunicare tra loro. Un aeroporto è solo un luogo dove il cielo e la terra, gli aerei e i passeggeri, possono comunicare. Alloggiamo in un aeroporto? No, ci si va per lo scopo puramente razionale di imbarcarsi su un aereo, e anche se gli aeroporti fanno grandi sforzi per rendere attraenti i loro terminal e sviluppare spazi commerciali sempre più ricchi, nessuno va in un aeroporto semplicemente per fare acquisti! Il fattore chiave in un aeroporto è passarci il minor tempo possibile. Non è una destinazione, è una sosta.

La marina è un luogo di vita

È quindi profondamente diverso da ciò che ci si aspetta da un porto turistico oggi, uno spazio che vuole essere un luogo di attrazione e di vita nel cuore di una città, dove si possono praticare diverse pratiche, risiedere, fare esperienze sensoriali, essere intrattenuti...

All'inizio degli anni 2000, il precursore della tendenza "Boat & B" intendeva promuovere il noleggio di barche in banchina nei porti turistici francesi. La professione era unanimemente contraria a questa pratica, che fu poi violentemente contrastata. 15 anni dopo, questa attività è ricomparsa, prima in modo insidioso, poi portata da numerose piattaforme, e i porti turistici hanno dovuto adattarsi a questa nuova tendenza, non più respingendola, ma cercando di regolarla. E oggi, gli alloggi galleggianti nei porti turistici, e l'affitto in banchina, sono visti come soluzioni rilevanti in certi siti!

Quando lo stadio diventa un'arena

Consideriamo un altro esempio di luogo dedicato al tempo libero: lo stadio. Questo spazio è progettato per la pratica dello sport e ha un doppio scopo. Fornisce un luogo ideale per gli sportivi per impegnarsi in attività fisiche collettive, e permette agli spettatori di seguire e incoraggiare queste prestazioni. Negli ultimi anni, gli stadi si sono gradualmente aperti a discipline diverse dallo sport, diventando anfiteatri per concerti, eventi culturali o conferenze. Non si parla più di stadi, ma di arene, e tutte le nuove strutture che vengono costruite o rinnovate hanno una vocazione che si estende a nuovi usi. Diventando arene, gli stadi hanno così conquistato un pubblico nuovo, più vasto, che non avrebbe mai messo piede in un luogo simile prima.

Cercando di ampliare il loro target, il sogno è senza dubbio quello di trasformare i porti turistici in arene del mare, come potrebbe suggerire Arenys de Mar, sulla costa catalana... Un'arena del mare, un'arena marittima, da lì a una marena, c'è solo un passo... che ci riporta alla marina.

Parlare di un porto turistico sembrerebbe quindi inappropriato. Continuando a usare tale termine, coltiviamo l'analogia con il porto moderno, che non è altro che un'interfaccia di transito, e ci limitiamo a un significato restrittivo, e ancor più alla concezione antiquata di un luogo riservato solo ai diportisti. Sarà tanto più difficile aprire questi siti a un nuovo pubblico e renderli luoghi attraenti e multidisciplinari se continuiamo ad assimilarli a semplici spazi di interconnessione... È dunque il momento di rivedere le nostre abitudini linguistiche: Viva la marina!

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