Cantiere navale Kervilor: un'acquisizione che migliorerà l'offerta ai diportisti

Il 1° gennaio 2021, Chantier Kervilor de la Trinité-sur-Mer ha rilevato Docks / No Limit, specialista di movimentazione e stoccaggio, situato nello stesso sito sulle rive del fiume Crac'h. Olivier Michaud, il suo manager, spiega le ragioni della transazione, gli investimenti in corso e le ambizioni del sito.

Kervilor prende il controllo di Docks / No Limit

Dopo il ripresa nel 2017 delle attività di manutenzione tecnica Ateliers d'Olivier, la società di manutenzione e riparazione di barche dell'ex cantiere Kervilor-Vanek, ha appena acquistato Docks / No Limit dal tribunale. L'azienda che condivideva il sito sulle rive del fiume a Crac'h maneggiava le barche e le immagazzinava su una piattaforma o un capannone. Tutte le attività sono state riunite dal 1° gennaio 2021 sotto il nome di cantiere Kervilor, utilizzato dal 2017.

"Siamo stati in grado di assumere una parte del personale. Gli Ateliers d'Olivier, che è la divisione corse e finiture, il più delle volte distaccata dal cantiere, e il cantiere Kervilor, la divisione dedicata ai diportisti e ai noleggiatori, sono una stessa azienda, che oggi impiega 19 persone", spiega Olivier Michaud, direttore della struttura.

Les Ateliers d'Olivier interviennent auprès des teams de course au large pour la construction de leurs bateaux
Les Ateliers d'Olivier lavora con i team di corse oceaniche per costruire le loro barche

Un unico punto di contatto per i diportisti

L'acquisizione renderà la vita più facile ai clienti e al direttore del sito. "Ci darà più autonomia. Finora, per tutti i lavori, eravamo obbligati a passare da Docks per fare la movimentazione. Questo limiterà il numero di contatti per il diportista", dice Olivier Michaud.

Migliorare l'offerta di barche per lo svernamento

Parallelamente all'acquisizione, si stanno facendo investimenti per aumentare la qualità dei servizi. "Un nuovo Manitou è già stato acquistato e saranno acquistati nuovi bidoni di stoccaggio. Il lavoro è previsto anche per il capannone di stoccaggio, che è diventato obsoleto. Può ospitare 30 barche al coperto, mentre la banchina ha una capacità tra 100 e 130 barche", spiega il manager.

Vue du chantier Kervilor
Vista del cantiere di Kervilor

L'offerta di porto secco di No Limit Docks, prevista per la Compagnie des Ports du Morbihan, continuerà nel 2021 come prima. "Non abbiamo intenzione di mettere fretta ai clienti. Le discussioni avranno luogo nel 2021 con la Compagnie des Ports du Morbihan, per vedere se continuiamo come siamo o se dobbiamo cambiare le cose", dice Olivier Michaud.

Un buon anno per il 2021

L'attività di svernamento dovrebbe essere una leva di crescita per Chantier Kervilor. Se l'anno 2021 inizia bene, Olivier Michaud è più cauto sul futuro. "Non siamo ancora colpiti dalla crisi. È l'evoluzione delle aziende e dell'occupazione che ci darà visibilità, poiché i dirigenti delle grandi aziende sono i nostri clienti. I libri di manutenzione per la stagione 2021 sono ben riempiti e abbiamo la banchina per accogliere le barche. La domanda è più per settembre 2021" conclude Olivier Michaud.

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