Romuald Tuffery, nuovo proprietario di Construction Navale Franck Roy, risponde alle domande di BoatIndustry.
Come ha organizzato l'acquisizione del sito con Franck Roy e qual è il suo background?
Dopo un baccalaureato professionale in sistemi elettronici ed embedded, ho rapidamente creato la mia azienda IT, che dirigo dal 2013. WestInfo ora impiega 21 persone. Durante il mio primo incontro con Franck Roy al Nautic 2018, abbiamo avuto una lunga discussione sul suo progetto di trasferimento. Poi sono andato a visitare il cantiere a Marsilly. Dopo un anno di lavoro con Franck sull'acquisizione, il team necessario e il progetto di sviluppo dell'azienda, il trasferimento è diventato ufficiale il 4 novembre 2019. Ho già dei legami con la vela, essendo originario di Les Sables d'Olonne dove è molto presente. WestInfo ha anche partecipato all'installazione del computer dell'IMOCA di Benjamin Dutreux.
Come sta andando l'acquisizione dal punto di vista dello strumento industriale e del personale?
Il sito si sposta da Marsilly a Les Achards in Vandea. Siamo in procinto di trasferirci. Tutti gli attrezzi e gli stampi per le barche vengono spostati. Il cantiere si sta trasferendo in una vecchia falegnameria in legno, con bei pavimenti in parquet, che si adatta bene all'identità del cantiere. Trovare i locali giusti ha richiesto tempo. Dal punto di vista dell'organizzazione dei locali, siamo partiti da zero.
La mossa era necessaria perché il nuovo team si affiderà a Romain Dana per l'ufficio progettazione, già di Bénéteau, e Antoine Potier come capo officina, entrambi della Vandea. Era quindi più facile. Mi occuperò delle vendite, assistito da uno studente tecnico-commerciale. Inoltre, ci sono 3 persone in produzione, più un'assunzione prevista per l'inizio del 2020.
Qual è la vostra strategia di sviluppo e quali sono i vostri obiettivi di produzione?
L'idea a breve termine è quella di rielaborare il marchio e concentrarsi sui modelli di punta delle gamme Solenn e Morgann. Più tardi, c'è l'idea di un nuovo poligono vicino al Solenn per le barche a vela.
Delle 208 barche vendute da quando Franck Roy ha fondato il cantiere, il 90% è stato venduto in Francia. Voglio andare a cercare clienti stranieri. Questo avviene attraverso una rete di rivenditori, anche se ovviamente non operiamo come un gruppo come Bénéteau. Abbiamo bisogno di trovare qualche appassionato di vela per i clienti che corrispondono al cantiere. L'idea non è quella di costruire 30 barche all'anno. Oggi, ne costruiamo 10 negli anni migliori, l'obiettivo è di raddoppiare questo numero in pochi anni.
Franck Roy ha costruito alcune barche a motore. È ancora rilevante oggi?
Sto pensando di sviluppare la gamma di motori, ma non è una priorità. Oggi ci stiamo già concentrando sulle barche a vela e a breve termine sulla preparazione del Nautic.
