Intervista / Acquisizione: la cantieristica Franck Roy cambia di mano

Morgann 5.50 da Franck Roy Cantiere navale

Franck Roy Shipbuilding, il cantiere navale rinomato per le sue tradizionali imbarcazioni da diporto, sta cambiando proprietÓ. In movimento, strategia di sviluppo... Il suo nuovo direttore, Romuald Tuffery, ci presenta il suo progetto.

Romuald Tuffery, nuovo proprietario di Franck Roy Shipbuilding, risponde alle domande di BoatIndustry.

Come Ŕ stata organizzata la ripresa del cantiere con Franck Roy e qual Ŕ il suo percorso professionale?

Dopo un diploma di maturitÓ professionale in sistemi elettronici e sistemi embedded, ho rapidamente creato la mia azienda nel settore IT, che gestisco dal 2013. WestInfo impiega attualmente 21 persone. Durante il mio primo incontro con Franck Roy al 2018 Nautic, abbiamo discusso a lungo la sua proposta di vendita. Poi sono andato a visitare il sito di Marsilly. Dopo 1 anno di lavoro con Franck per l'acquisizione, il team necessario e il progetto di sviluppo dell'azienda, la vendita Ŕ diventata ufficiale il 4 novembre 2019. Ho giÓ legami con la vela, essendo di Les Sables d'Olonne dove Ŕ molto presente. WestInfo ha partecipato anche all'installazione informatica dell'IMOCA di Benjamin Dutreux.

Franck Roy, fondatore del sito (ę Emmanuel van Deth)

Come va il recupero dal punto di vista dello strumento industriale e del personale?

Il sito si sposta da Marsilly ad Achards in Vandea. Siamo in procinto di trasferirci. Tutti gli attrezzi e gli stampi della barca vengono spostati. Il sito Ŕ allestito in una vecchia falegnameria in legno con graziosi pavimenti in parquet, che ben si adatta all'identitÓ del sito. Trovare le giuste premesse ha richiesto tempo. Dal punto di vista dell'organizzazione dei luoghi, si parte dal foglio bianco.

Il trasferimento si Ŕ reso necessario perchÚ il nuovo team si affiderÓ a Romain Dana per l'ufficio progettazione, ex dipendente BÚnÚteau, e ad Antoine Potier come workshop manager, entrambi della Vandea. Cosi' e' stato piu' facile. Mi occupo io del rappresentante di vendita, assistito da un tecnico commerciale. Inoltre, ci sono 3 persone in produzione, pi¨ un reclutamento previsto per l'inizio del 2020.

Qual Ŕ la vostra strategia di sviluppo e quali sono i vostri obiettivi di produzione?

L'idea a breve termine Ŕ quella di rielaborare il marchio e rifocalizzarsi sui modelli di punta delle gamme Solenn e Morgann. Poi c'Ŕ l'idea di una nuova gamma vicino a Solenn per dayboat.

Solenn 32 (ę Emmanuel van Deth)

Delle 208 barche vendute da quando il cantiere Ŕ stato creato da Franck Roy, il 90% Ŕ stato venduto in Francia. Voglio trovare clienti stranieri. Questo viene fatto attraverso una rete di concessionari, anche se ovviamente non siamo sicuri di come funziona un gruppo come BÚnÚteau. E 'necessario trovare alcuni marinai appassionati per i clienti corrispondenti al sito. L'idea non Ŕ quella di costruire 30 barche all'anno. Oggi ne stiamo costruendo 10 negli anni migliori, l'obiettivo Ŕ di raddoppiarli in pochi anni.

Franck Roy ha costruito delle barche a motore. E' ancora rilevante?

Sto pensando di sviluppare la gamma di motori, ma non Ŕ una prioritÓ. Oggi ci stiamo giÓ concentrando sulle barche a vela e a breve termine sulla preparazione della Nautica.

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