Port Adhoc, il gestore del porto turistico istituito nei Paesi Bassi

Il porto turistico Jachthaven Bruinisse integra la rete Port Adhoc con il gruppo Thuishaven

Lo specialista del porto turistico Port Adhoc si sta aprendo ai mercati internazionali. Si è stabilito nei Paesi Bassi con l'acquisizione dei porti turistici del gruppo Thuishavens. Clément Héliot, responsabile dello sviluppo, spiega i progetti e le ambizioni legate alla fusione.

Port Adhoc e Thuishavens, un'alleanza di 8600 anelli

Il gruppo Port Adhoc, il più grande operatore privato di porti turistici in Francia, ha annunciato l'acquisizione del gruppo olandese Thuishavens. Aggiungendo i porti turistici di Jachthaven Naarden, Marina Muiderzand e Jachthaven Bruinisse ai suoi 7 porti francesi nella Manica, nell'Atlantico e nel Mediterraneo, assume una dimensione internazionale. La nuova entità offre un totale di 8600 posti per imbarcazioni sia in acqua che a terra.

Una rete per investire nell'offerta di porti turistici

"E' davvero un riavvicinamento per creare una rete insieme e per essere più forti di fronte ai cambiamenti e alle trasformazioni nella nautica da diporto. Il marchio Thuishavens non è destinato a scomparire", afferma Clément Héliot, responsabile dello sviluppo di Port Adhoc. "Si tratta di una base di reddito comune per mettere in comune gli investimenti necessari per sviluppare nuovi servizi per i diportisti. I due gruppi operano allo stesso modo con un sedile che fornisce funzioni di supporto per le diverse porte. Quella olandese sarà mantenuta, dato che la lingua e i regolamenti sono diversi"

Gilles Tersis e Nanke den Daas, leader di Port Adhoc e Thuishavens

Trasferimento di buone pratiche tra porti turistici

"Abbiamo la stessa visione del mercato, ma non abbiamo investito sugli stessi aspetti. Beneficiando di dimensioni maggiori, saremo in grado di applicare queste buone pratiche da un paese all'altro", spiega Clément Héliot. Il gestore cita l'offerta transgenerazionale degli olandesi, con lo sviluppo di servizi per le famiglie attraverso piscine, parchi giochi, alloggi galleggianti o scuole di vela nei porti, che possono essere trasposti in Francia. D'altra parte, il lavoro di Port Adhoc sulla sua soluzione VEGA per la digitalizzazione delle relazioni con i clienti e la gestione portuale (batimetria, reti, gestione degli accessi, ecc.), attualmente in fase di implementazione in Francia, potrebbe essere applicato nei Paesi Bassi.

La posizione privilegiata delle marine olandesi, vicino a Rotterdam e Amsterdam, metterà a confronto Port Adhoc con una clientela di alto livello, diversa dagli attuali diportisti.

La riflessione sui club nautici, il primo dei quali è stato timbrato Port Adhoc a Port Médoc nell'estate del 2019, continua. "Rimaniamo attenti a ciò che accade sul mercato, la cui offerta non è ancora matura", dice Clément Héliot.

Muiderzand Marina

Una necessaria strutturazione dello yachting europeo

Il gruppo Port Adhoc non intende fermarsi qui e sta considerando il perseguimento di un'ambizione europea che ritiene necessaria. "Ci sono pochi attori strutturati in Europa e un interesse logico della rete ad investire, non nella manutenzione, ma negli investimenti necessari nel contesto della modifica del mercato della nautica da diporto. Non ci asteniamo dal recarci in altri paesi europei. Ci sono opportunità in Spagna, Italia, Grecia o Croazia", conclude il responsabile dello sviluppo di Port Adhoc.

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