Propulsione fuoribordo
Dieci anni dopo il suo lancio, la gamma Sealver Waveboat comprende 5 modelli di scafi RIB e rigidi azionati da una moto d'acqua. L'inizio del 2019 è stata l'occasione per il cantiere Landes di lanciare una nuova gamma Z composta da 3 modelli: 6 m, 7 m e 8 m.
Se questo nuovo concetto di semirigido offre un nuovo design, l'abitabilità di una barca più grande e ha uno scafo di nuova generazione, è dalla sua propulsione che si distingue. Per la gamma Z non sarà solo spinta da un jet, ma anche da un fuoribordo.
Per fare questo, Sealver ha sviluppato un modulo chiamato Hybris, composto da un sedile a panca e da un pozzetto motorizzato fuoribordo. Un "blocco" che permetterà loro di competere con le barche fuoribordo standard.
Con questo modulo, Patrick Bardon - e il suo lato visionario - ha cercato di innovare con un prodotto che cambia. Questa nuova gamma si rivolge quindi ad una nuova clientela offrendo un prodotto con migliori finiture e maggiore modularità. Questo nuovo blocco fuoribordo permetterà anche di corteggiare chi apprezza questo tipo di propulsione.
Nuovi usi per le vecchie gamme
Con l'arrivo della nuova gamma, gli ex scafi rigidi del cantiere saranno ora orientati alla pratica sportiva, mentre i due modelli RIB esistenti saranno riservati ai professionisti.
Mentre il jet rimane il core business di Sealver, il cantiere navale delle Landes sta affrontando un nuovo settore di mercato e questo rimane una grande incognita. Ma diversificando la propulsione di queste imbarcazioni, spera di aumentare la sua clientela e di attirare un pubblico che prima non avrebbe investito in un Waveboat. I risultati della prima presentazione della Z7 a Parigi sono stati molto positivi.
