Rinnovo della concessione di Grande Forme de La Ciotat
La Ciotat Shipyards, la società pubblica locale incaricata dell'area di refit e costruzione navale del porto mediterraneo, ha pubblicato il 4 febbraio 2019 un nuovo bando per i progetti di funzionamento della Grande Forme.
L'attuale accordo di occupazione pubblica del bacino di carenaggio di La Ciotat scade quest'anno. Assegnato nel giugno 2016 al cantiere German Frers Blohm+Voss al termine di una procedura che aveva teso i cantieri francesi di refit di yacht, attori storici del sito di Ciotat, l'uso della grande forma ha cambiato di mano secondo le successive acquisizioni e alleanze. Ora è nelle mani del cantiere spagnolo di refit di yacht MB92.
Il bando di gara pubblicato il 4 febbraio prevede una nuova concessione per un periodo massimo di 35 mesi. I beni in questione consistono principalmente nel bacino di carenaggio lungo 200 metri per yacht di oltre 80 metri di lunghezza, ma anche in due capannoni industriali coperti, uffici e piattaforme adiacenti, con una superficie totale di circa 38.000 m2. Nel contratto è prevista una royalty pari al 3% del fatturato con un minimo di 1,2 Meuro.
Un concorrente per l'ascensore della barca
Mentre il rischio di una guerra commerciale tra i siti vicini di Marsiglia e La Ciotat è temuto dalla professione, la scelta del nuovo concessionario sarà importante per l'industria dei grandi yacht nel Mediterraneo. MB92, l'attuale concessionario, si è già aggiudicato il contratto per il nuovo ascensore per barche da 4000 T, che dovrebbe essere consegnato nel 2022, che corrisponde alla fine del nuovo contratto di locazione delle Grandes Ecoles. Monaco Marine, da parte sua, dovrebbe beneficiare di un dispositivo di sollevamento di 6.000 T per megayacht a Marsiglia. Il mercato vedrà l'arrivo di un nuovo giocatore in questo mercato già occupato?
