L'evoluzione della nautica da diporto
Il pedalò elettrico E-Pedal Yacht nasce dalla volontà di Bernard Jean, il suo progettista, di cambiare attività. Dopo 25 anni di produzione di prodotti pubblicitari in schiuma a La Baule, in particolare portachiavi galleggianti per molti professionisti della nautica, l'imprenditore voleva nuovi progetti. La sua prima idea fu quella di creare una base nautica all'estero in un paese dove non erano disponibili piccole imbarcazioni elettriche. Di fronte alle difficoltà normative, Bernard Jean progetta di produrre le sue barche in loco e inizia a cercare un modello di scafo. Poi si è interessato ai pedalò e si è reso conto che il pedalò elettrico non esisteva. Poi ha tenuto il suo progetto che è diventato l'E-Pedal Yacht.
Più ecologico di una semplice barca elettrica
"L'idea dell'E-Pedal Yacht è quella di rendere attivo il passeggero perché dobbiamo ammettere che dopo un po', su queste barche elettriche, se ci siamo dimenticati l'aperitivo, ci annoiamo", dice Bernard Jean. "La barca è anche più ecologica perché partecipiamo alla propulsione." In assenza di qualsiasi obbligo di pedalata, come nel caso di biciclette che non devono essere considerate un veicolo a motore, l'E-Pedal Yacht ha 3 modalità di guida per la sua ruota a pale: pura meccanica, pedalata assistita elettricamente o pura propulsione elettrica. La barca lunga 4,3 m, del peso di 200 kg, è dotata di due guarniture e di un motore da 350 Watt. Trasporta 2 batterie da 100 Ah a 12V.
Basi nautiche attraenti
Bernard Jean si rivolge al mercato delle basi nautiche. "Ci sono 2 tipi di clienti: basi nautiche che vogliono un'offerta aggiuntiva alle classiche barche elettriche e quelle che non hanno barche ad elica. Offriamo una soluzione più economica perché ci sono meno parti tecniche specificamente marine. La futura versione con batterie al litio, rimovibili e accoppiate a pannelli solari, permetterà di caricare le batterie a terra in ufficio, senza la necessità di pontoni elettrificati, assenti in molte basi"
Affidabilità della barca per la produzione di massa
6 prototipi sono stati testati durante l'estate 2018 nelle basi di noleggio barche a Nantes, Redon e Marais Poitevin. Se i meccanici non hanno incontrato alcun problema, ci sono ancora problemi elettrici da risolvere. E-Pedal yacht sta quindi lavorando con la scuola di ingegneria ICAM Nantes per la sua seconda fase di sviluppo dell'impianto elettrico, in particolare la motorizzazione e i controllori, in vista della produzione in serie rapidamente pianificata.
