Brieuc Morin, segretario generale dell'Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB), delinea i piani dell'organizzazione per il mandato del suo nuovo presidente Michael Quernez.
Può ricordarci in poche parole cosa rappresenta l'Associazione dei Porti di Convenienza della Bretagna?
Brieuc Morin: L'associazione è abbastanza vecchia e comprende porti turistici nella regione della Bretagna e oltre, dalla Loira Atlantica a Granville. L'aumento del numero di membri mostra una buona dinamica. Siamo passati da meno di 60 porti 3 anni fa a più di 70 oggi e nuovi sono previsti per il 2018. Tutte le porte di strutturazione sono presenti.
A gennaio, avete tenuto la prima riunione del consiglio dall'elezione di Michael Quernez a presidente. Quali azioni sono state decise?
Brieuc Morin: Le azioni concrete saranno decise a marzo. Come primo passo, abbiamo organizzato una discussione di 3 ore, in modo che tutti potessero contribuire con le loro idee e potessimo definire le principali linee di lavoro per i 3 anni del mandato di Michael Quernez. Sono emerse quattro aree principali.
Il primo è il lavoro per i membri. Dobbiamo fornire supporto legale, tecnico e gestionale al personale della marina. Le giornate tecniche che organizziamo in collaborazione con l'Association des Ports de Plaisance de l'Atlantique sono un successo. Permettono ai diversi attori di incontrarsi. Continueremo questo programma. Nel 2018, i temi saranno la responsabilità e la sicurezza.
Il secondo è la corretta identificazione della base di clienti. La sociologia della nostra clientela sta cambiando rapidamente. Prima c'era un cliente a cui abbiamo dato una risposta. Oggi, ci sono almeno cinque o sei diversi profili di clienti ai quali dobbiamo fornire diverse offerte, come la nautica collaborativa o i club nautici. Il velista che ha iniziato comprando una Sangria e si è ritrovato 30 anni dopo in pensione con una grande barca, è finito. I clienti non hanno più un percorso di carriera lineare. Il nostro obiettivo è quello di mantenere i clienti esistenti e di attirarne di nuovi con nuove offerte. La diminuzione relativa del numero di navigatori esperti penalizza le acque complesse come la Bretagna del Nord. La gente cerca soluzioni semplici. Il successo del porto secco per le piccole barche, come abbiamo visto a Sellor, conferma che con il giusto servizio, possiamo attirare clienti che non sarebbero venuti con le complicazioni di un porto bagnato.
Abbiamo anche un ruolo di lobby con lo Stato su questioni come il dragaggio o i certificati degli agenti portuali. Dobbiamo dimostrare che siamo diversi da un porto commerciale in termini di impatto ambientale e di capacità finanziaria. Per questo contiamo sul nostro posto nel consiglio di amministrazione della Confédération du Nautisme et de la Plaisance.
Infine, continueremo il nostro ruolo di promozione congiunta dei porti membri. In passato, eravamo sparpagliati, il che è più costoso e meno efficace. Lo stand APPB congiunto, come abbiamo fatto a Southampton e Jersey e come potremmo fare domani a Düsseldorf, è molto efficace e ben accolto. Inoltre, è un modo per le squadre di sfregarsi le spalle e scambiarsi idee.
