Inventario della nautica da diporto in collaborazione
Le pratiche di collaborazione sono uno dei pilastri della nuova economia e stanno conquistando il mondo della nautica. L'Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB) ne ha preso atto e ha appena pubblicato i risultati del suo "Etat des lieux de la plaisance collaborative", uno strumento per i suoi membri. Lo studio, condotto da un gruppo di lavoro interno di APPB, è stato condotto con il supporto di Collporterre, specialista in economia collaborativa e Légisplaisance per gli aspetti legali. Dopo aver sostituito il contesto di forte crescita del settore collaborativo, con la prospettiva di 20 volte più transazioni in Europa, gli autori individuano 6 importanti applicazioni nel settore nautico:
Noleggio di barche tra privati
- Navigazione congiunta
- Affitto in banchina
- Barche condivise
- Lo scambio di barche
- Ormeggi condivisi
Nuovi strumenti per usi preesistenti
La co-navigazione o le barche condivise sono state richiamate prima della borsa ai membri dell'equipaggio o alla comproprietà. Anche se le pratiche sono vecchie, gli strumenti digitali hanno permesso un forte sviluppo negli ultimi anni. Dopo il proliferare di nuove società, le piattaforme Internet di collaborative yachting sono ora strutturate attorno ad alcuni importanti player, quali Click&Boat e Samboat per il noleggio di imbarcazioni tra privati o Boatyng e Captain'Flit per il noleggio in banchina.
Leggi in fase di adattamento
La legislazione nazionale è in evoluzione per tenere il passo con questa nuova economia. Secondo la legge finanziaria 2016, al fine di regolamentare il noleggio tra privati, le piattaforme devono ora fornire un riepilogo annuale dei redditi percepiti dal proprietario dell'imbarcazione. L'amministrazione può così garantire che il reddito percepito sia utilizzato per ammortizzare la manutenzione dell'imbarcazione e non per realizzare un profitto commerciale. Si sta inoltre valutando la possibilità di autorizzare il subaffitto di posti letto.
Quale accoglienza nei porti?
Di fronte a pratiche sempre più diffuse, anche i porti turistici devono adeguarsi. "Ci sono 3 opzioni: vietare, regolare e incoraggiare la navigazione in collaborazione. "spiega Emmanuel Jahan, vicepresidente dell'Appb. "All'inizio, i nostri membri oscillavano tra il divieto e l'inquadratura, ma sempre più incoraggiano queste nuove pratiche. Sono anche la forza trainante, con iniziative come il Breizh Boat Club de la Sellor o la piattaforma Morbi Embark della Compagnie des Ports du Morbihan. Il nostro ruolo è quello di accompagnare i porti membri nell'identificazione dei rischi e delle risorse"
