Potete presentare IDB Marine in poche cifre?
Denis Bourbigot: Ho fondato l'IDB nel 2006, prima di essere affiancato nel 2011 da Edouard Pascal Benois. Abbiamo prodotto una sessantina di yacht in 10 anni. Con 12 dipendenti, ora abbiamo un fatturato annuo di 1,4 milioni di euro. Attualmente navighiamo una decina di barche all'anno.
Cos'è il profilo cliente di IDB Marine?
Denis Bourbigot: Raramente è la sua prima barca. Il diportista che viene a IDB ha già una cultura di questo tipo di barche. Questo gli permette di discutere tecnicamente con lui e di sfruttare la sua esperienza di navigazione. Abbiamo anche il dovere di consigliare il cliente, in modo che acquisti le nostre barche solo se adatte al suo modo di navigare.
Malango 10.88
Oggi lavorate su 2 gamme, Mojito e Malango. Come si traduce industrialmente?
Denis Bourbigot: Si tratta di un'interessante strategia per limitare i costi condividendo il più possibile l'attrezzatura tra 2 modelli. La scelta tra il tetto panoramico del Mojito e il più classico Malango è ora integrata dalla fase di progettazione del nuovo Malango 10.88. Lo scafo è comune, la preforma del ponte è identica, solo il tetto è cambiato. Questo è un guadagno importante e vogliamo rilasciare la versione Mojito il più presto possibile.
Avete pianificato di espandere il sito, che dire?
Denis Bourbigot: Con 10 barche all'anno, siamo al massimo del nostro strumento industriale. Abbiamo avuto un progetto sul posto che non è andato a buon fine e ci lasciamo il tempo della riflessione per la continuazione. Quel che è certo è che oggi abbiamo 1200 m² e che ne avremmo bisogno tra i 2000 e i 2500. Oggi, il nostro tempo di consegna è una stagione.
Mojito 10.88
Quali sono i futuri sviluppi commerciali?
Denis Bourbigot: Dal punto di vista nautico, rinnoveremo la gamma, con il 9.99. Poiché siamo in un mercato di opportunità, abbiamo bisogno di una richiesta da parte di un cliente.
Con 2 barche consegnate in Svizzera, riteniamo che sia giunto il momento di esportare. Tocchiamo i frutti del lavoro svolto a Düsseldorf. International è il futuro per superare le 10 barche.
Possiamo prendere in considerazione la barca a vela One-Off di IDB Marine?
Denis Bourbigot: Perché no, perché no? Attualmente stiamo lavorando su una Mini 6.50 di serie con l'architetto navale David Raison, per portare l'arco di prua della Scow nella serie. La cultura One-Off di David Raison incontra il nostro know-how sulle piccole serie. C'è un contributo per tutti. Rimaniamo aperti.
