Toyota Corporation continua a sviluppare la sua gamma di imbarcazioni a motore (vendute solo in Giappone). La gamma Ponam (31,35) è composta da "Sports Utility Cruiser", ovvero imbarcazioni a motore per la nautica da diporto, per gli sport acquatici e per la pesca. Ed è in procinto di accogliere un nuovo modello - ibrido questa volta. Va detto che Toyota ha una grande esperienza in questa tecnologia nel settore automobilistico.
Questo modello ibrido chiamato "Ponam-28V" è presentato dal suo costruttore come la prima imbarcazione da diporto ibrida del Giappone. Tre modelli saranno affittati alle autorità di Tokyo per la manutenzione delle banchine e degli impianti portuali del porto. Il battello sarà anche utilizzato come mezzo di trasporto sul lungomare e nella baia di Tokyo per raggiungere le sedi dei Giochi olimpici e paraolimpici di Tokyo 2020. Il Ponam-28V sarà utilizzato anche da residenti e visitatori di Tokyo per muoversi intorno al porto.
Questo sistema ibrido combinerà un motore a combustione interna da 3L 256 CV e un motore elettrico a emissioni zero da 48 CV con una capacità della batteria di 11 kWh. " La navigazione in modalità elettrica garantisce basse emissioni, un elevato risparmio di carburante e bassi livelli di rumorosità, dice Toyota.
Il motore elettrico si avvia per gli ingressi e le uscite porta o per gli attraversamenti dei canali per ridurre in modo significativo il rumore.
Con questo prestito, Toyota condurrà uno studio di fattibilità per imbarcazioni ibride da luglio 2018 a marzo 2021. Il governo fornirà dati operativi sulle barche a Toyota per convalidare le prestazioni complessive del sistema ibrido e verificare la praticità e i miglioramenti di una barca ibrida.
| Motore | Emissioni [cc] | 2,982 |
| Potenza massima [kW(PS)/r.p.m | 191(260)/3,600 | |
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Motore elettrico |
Potenza massima [kW | 36 |
| Coppia massima [N?m] | 350 | |
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Batteria di guida (Batteria agli ioni di litio) |
Tensione [V] | 304 |
| Capacità[Ah | 40 | |
| Capacità totale della batteria [kWh | 11 |
