Nuva MS6 : Un motoveliero dall'aspetto moderno

Nuva MS6 al motore

Con il modello MS6, il nuovo cantiere spagnolo Nuva Yachts rilancia l'esperienza dei motoscafi fuoribordo. Un look decisamente moderno, le innovazioni, il prototipo non lascia indifferenti.

Un moderno motoveliero

Il mercato dei motori fuoribordo degli anni Cinquanta non è nuovo, ma ha registrato solo un lieve sviluppo. Il nuovo cantiere navale catalano Nuva Yachts gli dà un nuovo slancio per trovare una nuova clientela. Lo studio di architettura Barcelona Yacht Design (BYD) ha progettato una barca dalla forma e dallo stile decisamente moderni e spogli.

Un programma misto vela-motore

Con questa barca, Andrés Cardenas, ex CEO della Baviera e fondatore di Nuva Yachts, intende rispondere ad una clientela con molteplici desideri. Gli acquirenti ora vogliono essere in grado di assaporare l'ebbrezza della velocità del motore e la calma della vela. Vogliono anche cambiare facilmente il corpo d'acqua per la navigazione.

Per questo motivo, le misurazioni del Nuva MS6 lo collocano nella sagoma stradale. Un fuoribordo Yamaha da 70 HP garantisce le prestazioni del motore e un semplice impianto, con randa e gennaker opzionali, apre la vela al pubblico.

Attrezzature di fascia alta

L'attenta costruzione in composito dello scafo garantisce un peso contenuto di 1350 kg.

Una chiglia a bulbo da 170 kg garantisce stabilità sotto la vela. Un meccanismo elettrico permette di essere completamente retratto, lampadina inclusa.

Per garantire una buona manovrabilità del motore, il timone è montato in un alloggiamento dedicato.

Il montante è in carbonio per limitare il peso e facilitare lo smontaggio per il trasporto.

Una versione telescopica per sfruttare al meglio l'ancoraggio

Se il pescaggio della chiglia di 45 cm consente alla barca di avvicinarsi alla spiaggia, il cantiere intende proporre una versione MS6 Plus per sfruttare al meglio l'ancoraggio. In questa versione, la parte posteriore della barca può essere allargata da 2,47 m a 3,35 m per offrire un'ampia zona prendisole.

Diverse configurazioni del ponte posteriore
Configurazione ristretta
Ampia configurazione

Il prototipo viene presentato al Salone dell'Automobile di Palma di Maiorca 2016. Un buon test per convalidare l'esistenza di un mercato per il motore a vela veloce di piccole dimensioni.

Caratteristiche

  • Lunghezza totale: 6,57 m
  • Lunghezza scafo: 5,99 m
  • Larghezza massima: 2,47 m
  • Larghezza massima MS6 Plus: 3,35 m
  • Pescaggio: 0,45 m
  • Disegno chiglia bassa: 1,25 m
  • Spostamento leggero: 1350 kg
  • Peso zavorra: 170 kg
  • Superficie velica
    • Randa: 16,8 m
    • Gennaker (opt): 14,3 m²
  • Altezza albero: 8,8 m
  • Potenza consigliata: 70 CV
  • Velocità di crociera a motore: 14 nodi
  • Certificazione CE: cat C, 6 pax
  • Architettura e design navale: BYDgroup
  • Cantiere: Andrés Cárdenas / Nuva yachts
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