Rimorchi per il varo progettati per i moderni catamarani
La gamma di rimorchi idraulici Parklev della marca francese Nautipark è ormai comune su banchine e scivoli. Se i prodotti esistenti erano adatti ai multiscafi, non soddisfacevano ancora pienamente i loro progettisti. "I primi rimorchi per catamarani hanno circa 15 anni e non hanno avuto necessariamente molto successo. Abbiamo lavorato molto con i cantieri per ottenere i piani dei diversi modelli con le forme, la posizione delle paratie e il centro di gravità. Questo ci ha permesso di progettare l'attrezzatura appropriata" spiega Vincent Harnois, rappresentante tecnico commerciale di Nautipark.
Un bloccaggio rapido ed efficiente della barca
I nuovi rimorchi Parklev Cata 20T e 30T possono rispettivamente gestire multiscafi fino a 50 piedi e 60 piedi di lunghezza. Si sta considerando una capacità maggiore per le barche più grandi. "I rimorchi hanno un doppio asse che permette una migliore distribuzione del peso sulle ruote. Ma soprattutto, guadagniamo in efficienza. L'operatore avrà schede per ogni modello di catamarano per poter preconfigurare il rimorchio con pattini posizionati nel posto giusto e all'altezza giusta. Vengono forniti diversi set di pattini, a seconda della forma più o meno piatta della piattaforma. Questi possono essere semplicemente cambiati. Rispetto alle soluzioni con i cunei, guadagniamo in efficienza e in cunità. Abbiamo già riferimenti per molti modelli di Lagoon, Catana, Bali o Fountaine-Pajot" riferisce Vincent Harnois.
Soddisfare un bisogno di manipolazione di multiscafi
Mentre la flotta di catamarani ha continuato a crescere, ci sono pochi porti in grado di accogliere grandi unità. "Stiamo rispondendo a un problema, con un mercato dei catamarani attivo, ma poche persone in grado di portarli fuori dall'acqua. A Lorient, li portiamo fuori al porto di pesca, ma non è soddisfacente" illustra il tecnico commerciale di Nautipark. Il prodotto sembra trovare i suoi clienti. Nautipark avrà consegnato 8 rimorchi Parklev Cata in 1 anno in Francia e nei dipartimenti e territori francesi d'oltremare. L'azienda si rivolge ai porti europei e ai navigatori turistici per soddisfare le loro esigenze di manutenzione.
