IDB Marine farà rivivere l'ex cantiere Espace Vag

Denis Bourbigot, capo di IDB Marine

Il costruttore di barche a vela IDB Marine reinvestirà i vecchi locali del cantiere Espace Vag. Denis Bourbigot ci racconta il progetto nato dal successo del Maxi 6.50 e l'arrivo del Mojito 6.50.

IDB Marine si trasferisce nell'ex cantiere Espace Vag

Più di 18 mesi dopo la liquidazione dello specialista della costruzione di barche da catamarano Espace Vag, gli edifici del cantiere navale di Concarneau saranno di nuovo sede di barche a vela. È il vicino costruttore IDB Marine che investirà i locali. Stretto nella sua sede storica di Le Minaouet a Trégunc, il cantiere aveva già dovuto affittare dei locali nella zona industriale di Concarneau per lanciare la produzione del Maxi 6.50, la mini barca di produzione basata sul progetto di David Raison. Di fronte al successo, lo spazio mancava di nuovo. L'opportunità di affittare i vecchi locali dell'Espace Vag, vicino al porto di Concarneau, ha sedotto Denis Bourbigot, capo di IDB Marine. "In Coat Conq (ndr: il sito affittato per il Maxi 6,50), avevamo 300 m². Con i locali dell'IDB, possiamo recuperare 700 m² escluso il mezzanino. Saremo in grado di fare 2 barche in parallelo" si rallegra.

Chantier pendant la période Espace Vag
Cantiere durante il periodo dell'Espace Vag

Locali adatti alla costruzione di barche

Oltre alla posizione vicino al porto secco e ai fornitori come Cornouaille Gréement, i locali saranno attrezzati per le esigenze di produzione delle barche a vela di IDB Marine. "Il proprietario ha già avviato una prima fase di lavori per mettere l'elettricità a norma e fare un po' di pulizia all'esterno. Saremo in grado di mantenere la ventilazione. Un po' di tramezzo sarà fatto per poter tornare rapidamente nei locali prima dell'estate" spiega Denis Bourbigot.

Le succès des Maxi 6.50 oblige IDB Marine à adapter sa production
Il successo del Maxi 6.50 costringe IDB Marine ad adattare la sua produzione

Assicurare le consegne delle barche e facilitare il lavoro dei dipendenti

La scelta di questo nuovo strumento è motivata dal portafoglio ordini, ma anche dalle condizioni di lavoro dei dipendenti. "Il Maxi 6.50 è un successo. Ce ne sono già 32 in acqua e ne abbiamo circa 20 da fare. Ne consegniamo uno al mese. Per il Mojito 6.50 (ndr: la prima barca non è ancora stata consegnata), ce ne sono già 3 da fare. Dobbiamo sottolineare lo stato d'animo della squadra. So che se ci sono il doppio delle barche da costruire, saranno doppiamente motivati, ma ci vogliono le condizioni per farlo. Stiamo per commissionare i locali e poi vedremo di reclutare persone, probabilmente circa quattro persone", dice il capo di IDB Marine.

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