Realizzare una barca eco-responsabile a livello globale
Prima che venisse coniato il nome Windelo, il nome in codice del progetto era Eco-Cata. In altre parole, l'aspetto ecologico è uno dei primi ingredienti della ricetta di Olivier Kauffmann per il lancio del suo nuovo marchio di catamarani. In questi giorni di greenwashing, la tendenza è classica, ma l'imprenditore sembra sincero e dimostra la volontà di pensare in modo globale. " L'aspetto dell'eco-responsabilità è stato presente fin dall'inizio del progetto. Riguarda ogni aspetto, non solo la barca, ma anche il design dello stabilimento, il modo in cui lavoriamo e il modo in cui la barca viene utilizzata. "
Un programma di ricerca sui materiali
Anche se i risultati non possono ancora essere resi noti, Olivier Kauffmann descrive un processo iniziato diversi anni fa per trovare il materiale giusto per la costruzione dei catamarani Windelo Abbiamo avviato un programma di ricerca con l'Ecole des Mines d'Alès. Ho investito il mio denaro, ho raccolto fondi e ottenuto sovvenzioni dall'Agenzia francese per la gestione dell'ambiente e dell'energia (Ademe) per lavorare su nuovi materiali compositi. L'obiettivo è sviluppare il nostro materiale. Abbiamo iniziato caratterizzando ciò che era disponibile sul mercato, per poter poi confrontare le nostre soluzioni con altri materiali. Abbiamo depositato i brevetti e potremo utilizzare il nostro nuovo sandwich con fibre alternative al vetro. Stiamo ancora lavorando sulle resine. Abbiamo raggiunto la fase di sviluppo e prototipazione su parti reali della barca. Ora stiamo mettendo a punto il processo industriale. "
Costruzione in marmo
La costruzione convenzionale di imbarcazioni da diporto in composito prevede l'utilizzo di stampi. Questa soluzione richiede investimenti costosi e rende la produzione meno flessibile. " Quando ho discusso del progetto Windelo con tutti i capitani dell'industria nautica, mi hanno sempre parlato di stampi. Li blocca. Così ho pensato a una soluzione assemblata, con pannelli sviluppabili molto grandi costruiti su marmo, una tecnica che esiste già. Sono convinto che i modelli debbano cambiare rapidamente e questo ci permette di adattarci. "Per le entrate in acqua più fini, Windelo mantiene uno stampo per il fondo dello scafo, ma il resto della barca è realizzato con pannelli assemblati. In questo modo, il costruttore limita l'impatto ambientale delle attrezzature non necessarie, pur mantenendo l'opzione di una barca su misura.
Una fabbrica di barche smontabile
La consegna dello stabilimento di produzione di catamarani Windelo è prevista per luglio 2019 a Canet-en-Roussillon. Situato su un'area di 10.800 m² lungo la banchina, di cui 7.500 m² edificabili, la prima fase dei lavori comprende 1.700 m² di edifici. È previsto un approccio graduale per tenere il passo con la domanda di multiscafi. " Ho scelto la Francia dopo un tour mondiale delle possibilità. È una combinazione di convinzione e rilevanza economica. La regione Occitania è impegnata nel progetto, con il sostegno dell'agglomerato di Perpignan e di un tessuto industriale ricco di competenze di cui beneficiamo con l'aiuto di Jean-Pierre Prade, il fondatore di Catana. ", spiega Olivier Kauffmann.
Ma nell'ambito di un approccio eco-responsabile, la fabbrica non deve diventare un'area industriale abbandonata al termine dell'esperimento. L'imprenditore ha inserito questo parametro nel suo progetto di costruzione. " Ho resuscitato un progetto di casa-container che ho dovuto abbandonare qualche anno fa. L'idea è quella di una fabbrica smontabile, con pareti di container per ospitare uffici e magazzini. Se necessario, si può costruire più in alto. "Una preoccupazione particolarmente rilevante in una regione colpita dall'innalzamento del livello del mare...
