I diportisti preoccupati per il futuro del loro cantiere navale
Plasmor è stata fondata nel 1977 a Theix da Dominique Bourçois. Dal 1981, anno della sua prima imbarcazione da mare, l'azienda non ha mai smesso di lavorare per l'industria nautica e si è fatta conoscere nel mondo della vela grazie alla Skellig, una tosatrice dallo stile neo-retro. Come tutte le PMI, il cantiere, che oggi produce 35 barche a vela all'anno e 250 kayak e dà lavoro a 12 persone, ha difficoltà ad investire e rinnovare la propria gamma. L'azienda ha condiviso questa osservazione con i suoi clienti fedeli. "C'è un aspetto familiare nel rapporto con i nostri clienti. E' stato uno dei nostri proprietari a suggerire l'idea di questo crowdfunding. Pensavamo di provarci", spiega Sébastien Marin, direttore commerciale e braccio destro del fondatore di Plasmor.
Diverse generazioni di barche a vela Skellig
Risultati oltre le aspettative
Plasmor ha quindi lanciato la sua campagna di raccolta fondi in una newsletter per i suoi clienti. "", dice Sébastien Marin. Oltre all'importo disponibile, queste promesse sono la prova della fiducia dei proprietari di kayak e barche Plasmor. Questo sostegno è un forte argomento a favore della ricerca di fondi da parte di banche e investitori finanziari.
Sviluppare nuove barche
Creare nuovi modelli ha un prezzo. Questi investimenti saranno lanciati attraverso la raccolta di fondi. "540", afferma Sébastien Marin. "360"Dovrebbe essere costruito un nuovo motoscafo lungo le linee degli Skellig."Il risultato è stato più importante di quanto pensassimo. Il biglietto d'ingresso per sostenere l'azienda era di 5000?. Avevamo circa trenta promesse di prestito"https://media.boatindustry.fr/boatindustry/29151/crowdfunding-plasmor-investisseur-2.jpg"Lanciare un nuovo modello di kayak costa tra i 15 e i 20.000?, mentre una barca a vela come gli Skelligs costa circa 80.000?. Ora saremo in grado di accelerare il ritmo dei nuovi prodotti">
Plasmor Kayak
Una soluzione per i marchi che hanno un impatto su
I piccoli cantieri hanno spesso risorse limitate, ma un forte legame emotivo con gli armatori delle loro barche. Mentre il crowdfunding non permette generalmente di finanziare tutti gli investimenti, può essere un punto di partenza che sorprende anche i suoi manager, come dimostra l'esempio di Plasmor
