North Sails attacca la barca a vela in crociera con 3Di dacron

Preparazione vela 3Di presso il loft North Sails a Minden

North Sails presenta una versione in poliestere delle sue vele in 3Di. Il peso della vela da regata compie un passo decisivo verso il mercato degli yacht da crociera.

Tecnologia 3Di applicata al dacron

North Sails ha annunciato una nuova gamma di vele, la Nordac 3Di. Questa è la variante del processo 3Di, che ha fatto la reputazione della produzione di vele con fibre di fascia alta dyneema, carbonio o aramide, applicate alle fibre di poliestere. Le nuove vele di dacron, stampate a caldo e sottovuoto come i loro cugini, sono commercializzate con il nome Nordac 3Di.

Una nuova clientela di diportisti

Le classiche vele dacron per i diportisti rappresentano oggi una piccola parte dell'attività di North Sails. Con il Nordac 3Di, il velista intende raggiungere una nuova clientela, di cui sa poco, secondo Luc Joessel, direttore marketing europeo del marchio. Prodotto in Sri Lanka, il Nordac 3Di vele saranno disponibili per barche a vela da 20 a 40 piedi, una nicchia in cui North Sails ha poca presenza al di fuori della regata.

Vele in Nordac3Di

Convincere attraverso la tecnologia pur rimanendo conveniente

Nordac 3Di sarà offerto ad un tasso superiore del 5 al 10% rispetto al dacron classico a North Sails. Se le vele rimangono accessibili, è quindi attraverso la tecnica che il velista intende convincere i diportisti. Testate dall'autunno 2016, le vele danno soddisfazione agli esperti interni. Per l'onorevole Joessel non dobbiamo fare l'affare sbagliato. "Si tratta di sostituire i veli bianchi con veli bianchi. L'obiettivo non è quello di risparmiare peso, ma di ottenere una finitura e una forma senza soluzione di continuità che viene offerto ai clienti che non sono abituati ad esso. Vogliamo convincere con la tecnica. "

Si prende appuntamento sull'acqua per giudicare il ritorno dei diportisti.

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